近几年对于汽车行业来说变化最大的当属新能源汽车的发展趋势了，越来越多的科技领域巨头开始进入了汽车制造领域，国产汽车的工艺和品质方面也实现了弯道超车，中国制造也开始走向全球。就拿目前市面上广受关注的极狐阿尔法T和蔚来ES6来说，这两款车辆一经上市就好评不断，但是如果拿这两者来对比的话，孰强孰弱呢？
最近发现了这么个情况，起初身边那些想买国产SUV的朋友们，一开始说的都是要选择ES6，不过没过多久我发现几位都买了ARCFOX极狐阿尔法T就觉得怎么就突然，我觉得挺奇怪的，百思不得其解，我是一个喜欢刨根问底的人，怎么就突然变成了极狐阿尔法T了呢？让我去一探究竟吧！
从配置和价格方面来看，极狐阿尔法T和蔚来ES6的配置都是符合中型纯电动SUV标准，极狐阿尔法T售价为24.19-31.99万元，而蔚来ES6售价区间为34.65-50.8万元，单从价格上来说，极狐阿尔法T还是非常之有优势的。既然两者价格区别相对来说比较大，那么今天就用这两款车型中比较热销的配置来做比较，分别是极狐阿尔法T 653S+（官方售价27.63万元）以及蔚来ES6 420KM运动版（官方售价34.65万元）来为大家做一次详细的对比分析。
动力续航：极狐阿尔法T更胜一筹
对于目前大部分用户来说，新能源汽车给他们带来的最大的一个焦虑就是续航，目前市面上新能源汽车的“续航焦虑”问题确实是各大厂商都需要尽全力去解决的问题。
单从续航方面来看，ES6搭载了前后双电机，还可以选配70kWh和100kWh两款电池包，NEDC续航里程数据分别为420km和600km，当然，选择更大容量的电池包是需要支付额外的费用的，官方价位为5.8万元。
而极狐阿尔法T 653S+搭载了一套单电机电驱系统，峰值功率为160kW，峰值扭矩可以达到360N·m，电池模组采用的是来自韩国的SK电芯，最大容量可以达到93.6kWh，能量密度为194Wh/kg，NEDC续航里程数据可以达到653km，在目前同级别新能源汽车品牌里，可以说是一骑绝尘。另外，极狐阿尔法T的四驱性能版H顶配车型还搭载了一套双电机四驱系统，峰值功率提升到了320kW，峰值扭矩提升到了720N·m，能够带来更加强劲的动力性能表现。
所以，在续航方面，极狐阿尔法T相比起蔚来ES6不管是性价比还是动力性能表现，还是更胜一筹的。
座舱科技：极狐阿尔法T集高端、科技、质感于一体
先说ES6，内饰和ES8基本没有太大的区别，只是在方向盘方面，ES6换装了三幅式平底方向盘，同时还采用了全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏等等这个价位的新能源汽车常规的配置，自然还是不失科技感的。
极狐阿尔法T的智能座舱采用的是环抱式设计，包裹性很强，同时在中控液晶显示屏区域，整体布局非常清晰，同时20.3寸4K视网膜大屏配合上10.1寸触控屏、8寸风挡HUD以及12.3寸全液晶显示仪表盘，交相呼应，一体性极强。值得一提的是，这款20.3寸4K视网膜大屏是目前首款兼顾主副驾驶体验的显示屏，同时还额外增加了手势识别、语音识别、FACE ID等多种功能，让用户能够体验到真正的“人车合一”。
当然，作为新能源智能汽车，科技赋能也是非常之重要的，极狐阿尔法T搭载了一套高级辅助驾驶系统——α-Pilot，而且无需选配额外的配置包，全系产品都拥有自适应巡航、主动刹车、实时路况预警、车道保持等功能，可以实现在日常驾驶过程中智能变道、智能弯道巡航等高级辅助驾驶功能。而蔚来ES6则没有全系搭载完整的NO Pilot自动驾驶系统，如果要体验完整的系统功能，需要额外花费15000-39000元才能体验。所以，从内饰以及科技赋能方面，还是极狐阿尔法T更加人性化，更加具备优势。
写在最后：
对于绝大多数想要购置新能源智能汽车的朋友来说，选择一辆合适自己的爱车，就要从自身实际需要出发，能够让自己的日常驾驶出行体验得到提升，才是最适合自己的。从极狐阿尔法T和ES6之间的对比结果来看，不管是从什么方面来看，极狐阿尔法T都更胜一筹，新能源汽车“破冰者”的称号，极狐阿尔法T当之无愧！
总体来说阿尔法T这款车型现在入手绝对是一个非常好的选择，因为这款车不仅有很高的颜值，科技感也特别强，而且在内饰还有空间上，在同级别的车辆当中都是佼佼者，也可以很好的彰显出车主的品位，外出旅行也能给你和家人带来更舒适的乘坐体验，并且这款车的性价比也是超高，此时不买，更待何时。
