广东中交建工程设备租赁有限公司是国内专业的租赁服务公司，发展至今，其已拥有数十部设备，同时也一直是郑宇重工的重要战略合作伙伴，在2018年，郑宇重工-广东中交建就举行了55台宇通桥检车战略签约仪式。
图|签约仪式现场
由此可见，中交建对宇通的信任和肯定，所以为了更好的服务客户，了解客户的需求，持续提供优质的产品，近期我们就专访了广东中交建董事长王好然。倾听他对于桥检车行业发展的看法，和对于宇通产品的建议。
图|广东中交建董事长王好然
个人购买桥检车河南第一人
入行，是因王总敏锐地察觉到了桥检车租赁这个商机。2009南阳市公路局检测中心改制后，因申办综甲资质的需求，购买了一辆桥检车之后，当时河南省内检测单位因工作需要都托关系想租用，需求很大，由于其体制，工作性质的原因，是不对外租用的，而且当时河南整个省，也就两三台的桥检车。
王总当时就敏锐地观察到了这个商机，何不我买一台车，让他们来用，于是说做就做，在经过市场分析考察，2011年王总拿出数百万，个人购买了第一辆桥检车，选择的就是宇通，成为河南省个人购买桥检车的第一人。
凡是成功之人都有过人的胆识和魄力，这句话也再次在王总身上得到了验证，数百万对于当时王总来说也不是一个小数字，正是过人的胆识，抓住了机遇，才有后来组建广东中交建，做到在全国桥检车租赁行业规模第一的成就。
图|广东中交建工程设备租赁有限公司
桥检车行业逐渐趋于规范正规
就王总说，从1台到50台的这个过程，桥检车租赁行业主要有两个变化，一个是从之前的高利润，到现在一个正常的利润。因为早前车辆紧缺和供需极度失衡，导致桥检车租赁价格是不合理的，物以稀为贵，之前价格最高峰的时候，租赁价格是1天1万元，不管用几个小时，我最初买的第一台桥检车，1年多就回本了王总感慨道，但是到目前供应上来之后，是逐步的规划化正规化，价格趋于合理，一般桥检车收回成本，目前需要3、4年的时间，对于企业经营这是正常的。
对于未来桥检车的发展，王总认为国内会出现几个有规模，品牌化运作的专业租赁公司出现，而不是中交建一枝独秀。我希望桥检车租赁行业多几个品牌化规模化制度化管理的公司，来共同促进桥检车租赁行业的健康发展
市场远远没有饱和，市场需求不断增长
在问到关于桥检车行业市场饱和程度上，王总说，市场目前远远没有饱和，按照目前的统计，全国桥检车的数量1000台都不到，而且真正可用于对外租赁流通的，占比50%，也就500台左右。
而中国桥梁建设，还处在高速发展的阶段，国家既然定位为交通强国，未来发展，就一定会把交通网织密。而且以前都是在不断的建设，后期就集中在养护维修，所以市场的需求，行业的规模，以及从业的人数，都会在不断的扩大上升，现在还远远没有到达行业顶峰，今年的市场需求已经说明这一点，桥检车目前的量还远远不够。
高瞻远瞩，引领行业发展
在国家还没有严格管控前，广东中交建是第一个提出来桥检车轻量化。王总说之前桥检车质量都普遍超标，不符合标准，我们第一个提出车辆‘轻量化’发展，从而促进了行业提前改变。现在国家突然严格管控，超重车辆不能上高速，就是由于提前的布局，我公司桥检车95%都符合国家标准，没有出现手忙脚乱的困境，这也是中交建对于租赁行业发展的一个贡献。
除了轻量化，广东中交建也促进了整行业朝着规模化、制度化、规范化的方向发展。
车辆智能化是大势所趋
谈及对于桥检车以后的发展，王总也提出另一个要求智能化，桥检车这个设备，以后的更新发展，就是朝着傻瓜式发展，它需要成为不用专业的人操作，一看就会使用的设备，等到着这个时候，桥检车租赁公司的管理就更省心，也大大缩减人工和管理成本，有助于公司更好地规模化经营。
而产品智能化也正是宇通桥检车坚持的发展方向之一，如何更智能操作，来满足客户降低人员成本的需求，是郑宇重工未来研发更新产品的努力方向。
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吸取客户意见，快速做出反应
郑宇重工一直以来都是广东中交建的战略合作伙伴，王总说最满意宇通的就是企业文化，会及时听取客户的建议，并且快速做出反应，并根据市场变化，不断更新设备，这样就能很好地促进我们和行业的持续发展。
最后王总表示，广东中交建会一直跟随宇通桥检车步伐，不断寻求突破，携手共同发展。
郑宇重工有限公司是一个重技术、重产品、重质量的企业，我们将会不断听取客户建议，打造宇通桥检车安全、可靠、卓越、智能的产品特性，持续提供更优质的产品和更贴心的服务，为客户创造更大的价值。
图|批量发车
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